Hwasong 11Ma el misil hipersónico que Corea del Norte todavía debe demostrar

Corea del Norte efectuó dos lanzamientos desde su costa oriental el 20 de septiembre. Japón y Corea del Sur los detectaron como misiles balísticos de corto alcance. La prensa estatal publicó imágenes de un sistema rotulado Hwasong 11Ma 1 y declaró exitosa la prueba. No existe verificación independiente del alcance mostrado por Pyongyang, de una velocidad superior a Mach 5 sostenida durante la fase de planeo ni de maniobras capaces de derrotar defensas antimisiles.
Imagen producida por IA
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Pyongyang mostró dos lanzamientos y una pantalla con velocidad superior a Mach 6. Los disparos están confirmados, pero las mediciones regionales no coinciden y aún no hay evidencia independiente de una maniobra hipersónica controlada.

Dos lanzamientos y tres versiones del alcance

Corea del Norte disparó dos proyectiles desde el área de Wonsan hacia el mar del Este. El primero salió alrededor de las 15 y el segundo casi tres horas más tarde. El Ministerio de Defensa de Japón estimó que el primer misil alcanzó unos 60 kilómetros de altura y recorrió aproximadamente 440 kilómetros. Para el segundo lanzamiento calculó unos 70 kilómetros de apogeo y 590 kilómetros de recorrido. Ambos cayeron fuera de la zona económica exclusiva japonesa y no se informaron daños.

Corea del Sur ofreció cifras similares: cerca de 450 kilómetros para el primer disparo y más de 600 para el segundo. Reuters documentó que las autoridades surcoreanas identificaron al menos uno como integrante de la familia Hwasong 11. Esos datos, obtenidos por redes de vigilancia externas, confirman la existencia de los lanzamientos, su origen aproximado y su carácter balístico de corto alcance.

Dos días después, la versión norcoreana introdujo una diferencia importante. El reporte oficial reproducido por Pyongyang Times no nombró el arma en el texto, pero las fotografías mostraron en una pantalla la etiqueta Hwasongpho 11Ma 1. En esa misma imagen aparecieron 2.146 metros por segundo, 35,8 kilómetros de altura y 908,2 kilómetros de distancia. Associated Press subrayó que ese alcance supera ampliamente las mediciones divulgadas por Seúl. 

La palabra hipersónico no alcanza

El número de 2.146 metros por segundo equivaldría a algo más de Mach 6 si se usa como referencia la velocidad del sonido a nivel del mar. Eso cruza el umbral habitual de Mach 5. Pero una cifra aislada en una pantalla no demuestra que el vehículo mantuviera esa velocidad durante una fase de planeo controlado, y el número de Mach cambia con la temperatura y la altitud.

Además, muchos misiles balísticos alcanzan velocidades hipersónicas durante parte de su trayectoria. Lo que distingue a un vehículo planeador hipersónico no es solamente ir rápido, sino separarse de su impulsor y recorrer una porción relevante de la ruta dentro de la atmósfera mientras maniobra. El Servicio de Investigación del Congreso de Estados Unidos explica que esa combinación de velocidad, vuelo más bajo y cambios de rumbo puede dificultar la detección y la predicción del punto de impacto.

Las fotografías permiten observar un misil lanzado desde un vehículo móvil y una nariz aguda con aletas. USNI News señaló que esa geometría se parece a la asociada con la variante hipersónica presentada por Pyongyang. La forma exterior es una pista, no una prueba de desempeño: no revela cuánto control tuvo el vehículo, qué carga transportó ni cómo se comportó frente a sensores y contramedidas reales.

North Korean leader Kim Jong Un, accompanied by his daughter Kim Ju Ae, attends a test of a new type of weapon at an undisclosed location, North Korea, September 20, 2026, in this picture released by North Korea’s official Korean Central News Agency. KCNA via REUTERS Purchase Licensing Rights

La maniobra es el dato decisivo

Para complicar una defensa antimisiles, el vehículo debe hacer algo más que descender a gran velocidad. Tiene que modificar su trayectoria sin perder demasiada energía, conservar estabilidad en un flujo de aire extremo y llegar a una zona de impacto útil. Cada giro aumenta las cargas térmicas y aerodinámicas y puede reducir alcance o precisión. 

Un análisis de AFP recogió la evaluación de especialistas surcoreanos: el sistema podría ser difícil de interceptar si se desplegara con las prestaciones anunciadas, pero un solo ensayo no basta para probarlas. Ese condicional es central.

Por qué el sistema preocupa aunque falten pruebas

La combinación de un impulsor de combustible sólido, un lanzador sobre ruedas y una posible cabeza maniobrable puede reducir el tiempo disponible para detectar, clasificar y atacar el sistema antes del lanzamiento. Después del disparo, una trayectoria más baja que la de un misil balístico clásico puede aparecer más tarde sobre el horizonte de ciertos radares. Si el vehículo cambia de rumbo, también obliga a actualizar repetidamente la solución de interceptación.

El peligro no depende de que el arma sea invulnerable. Basta con que obligue a gastar más sensores, interceptores y atención operativa. Una defensa regional debe decidir qué blanco seguir, desde dónde puede llegar y qué zona proteger. Si varios misiles convencionales y maniobrables llegan juntos, la incertidumbre puede ser tan valiosa para el atacante como la velocidad.

Aun así, no hay base pública para afirmar que el Hwasong 11Ma 1 ya pueda atravesar cualquier escudo. No se conocen ensayos contra una defensa activa, tasas de precisión, producción en serie, doctrina de empleo ni despliegue en unidades. Tampoco se mostró qué objetivo llevó esta prueba ni se confirmó de manera independiente una capacidad nuclear específica para esta variante.

Lo demostrado y lo que sigue abierto

Está demostrado que dos misiles salieron de la costa oriental norcoreana, volaron cientos de kilómetros y que Pyongyang posee al menos un diseño de cabeza con apariencia maniobrable instalado sobre un sistema móvil. También está documentado que Corea del Norte considera el programa una prioridad y que su industria puede repetir ensayos con poca advertencia.

Sigue sin demostrarse públicamente que la trayectoria de 908,2 kilómetros sea correcta, que la velocidad indicada corresponde a una fase sostenida, que el vehículo maniobra con precisión útil o que pueda evadir defensas modernas en condiciones operativas. Reuters recordó que el propio comunicado de KCNA evitó identificar el arma; la denominación se deduce de la pantalla mostrada en las fotografías.

El Hwasong 11Ma 1 es, por tanto, más que una maqueta y menos que una capacidad plenamente comprobada. El lanzamiento aporta evidencia de progreso, pero también demuestra por qué la palabra hipersónico exige cautela: describe una ambición técnica que solo se vuelve militarmente decisiva cuando velocidad, maniobra, precisión y fiabilidad aparecen juntas y pueden repetirse.

FUENTES

Pyongyang Times  Publicación estatal sobre la prueba, 22 de septiembre de 2026.

KCNA Watch  Reproducción del comunicado de KCNA, 22 de septiembre de 2026.

Ministerio de Defensa de Japón  Medición oficial del primer lanzamiento, 20 de septiembre de 2026.

Ministerio de Defensa de Japón  segundo lanzamiento  Medición oficial del segundo lanzamiento, 20 de septiembre de 2026.

Associated Press  Datos visibles en la pantalla norcoreana y contraste independiente, 22 de septiembre de 2026.

Reuters  Anuncio estatal y análisis del sistema, 22 de septiembre de 2026.

USNI News  Análisis técnico e información regional, 23 de septiembre de 2026.

AFP  Evaluación de especialistas, 23 de septiembre de 2026.

Congressional Research Service  Definiciones y retos de las armas hipersónicas.

Autor: Soldados Online

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